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2020-3-12

【TechWeb报道】 1 月 5 日消息中概股公司中网载线股价昨日暴涨698%该公司宣布将与无锡井通科技进行区块链技术相关合作。

据中网载线周四发布的声明合作主要围绕区块链技术打造“一个可靠、公平、透明的商业机遇与买卖平台”。两家公司将致力于为商业实体开发可信可追踪高度安全的区块链应用。

中网载线CEO程汉东在声明中称中网在线将逐步从信息服务向买卖服务转型。

如图所示中网载线股价昨日暴涨698%至9. 34 美元盘中最高达11. 9 美元。换手率达670.21%。中网载线总市值约1. 15 亿美元。

中网载线股价/

据官网介绍中网载线集团(NASDAQ:CNET)成立于 2003 年是一家为中小型企业提供商机扩展与个人提供投资创业机会为核心服务的互联网集团公司。目前中网载线拥有超过 500 名员工服务于 3000 多家中小企业客户年营业额超过亿元。

中网载线 2010 年在美国纳斯达克上市。 2015 年集团中文名正式从“中网在线”更名为“中网载线”。

据井通科技官网介绍该公司产品有“商品通”、“汇兑通”等等。商品通是通过区块链实现对实物类资产的建模建立实物资产电子化流通网络为企业更加快速流转、销售商品提供帮助促成更加快速的资金周转。汇兑通是井通将互联网与区块链概念运用于跨境支付以及跨境汇兑等汇兑类领域解决现存系统的买卖速度慢、买卖周期长以及中间环节费用高等问题。

区块链技术即Blockchain technology现在非常热门。它也被称之为分布式账本技术是一种互联网数据库技术其特点是去中心化、公开透明让每个人均可参与数据库记录。虚拟货币比特币就是区块链技术最早、最成熟的应用之一。

区块链的具体应用:法国修改后的证券法定于明年生效机构将能通过区块链发行特定证券譬如基金股份或私有公司股份而不必通过在某些情况下他们被要求使用的传统中介来发行;澳大利亚主要的证券买卖所ASX表示将用Digital Asset Holdings开发的区块链簿记技术来替换记录持股的系统并管理股票买卖的清算与结算。ASX预计这种转变将让大量数据的共享变得更有效率将为客户节省资金。

另外中网载线并不是唯一一家抓住区块链热潮商机的公司。同样在纳斯达克上市的饮料厂商长岛冰茶公司(Long Island Iced Tea Corp.)上月更名为Long Blockchain Corp.并表示“公司业务重心将转向探索投资于充分利用区块链技术的机遇”。该公司股价至此之后已上涨一倍。不过外媒表示这种暴涨让人想起上世纪 90 年代末科技股泡沫前的最疯狂时期。

区块链公司Riot Blockchain股价飙升超过600%其中大部分涨幅是该公司 2017 年 10 月份将重点转向投资区块链技术后实现的。在此之前该公司名为Bioptix Inc.是一家制造生物科技行业诊断设备的公司。(宋星)

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  “刷脸”提高了执法的精准度也引发了有关隐私保护的担忧

  “刷脸”执法能否整治闯红灯?(事件消息)

  “凑足一波就走不管红灯绿灯”行人与非机动车闯红灯的交通乱象在全国各地屡见不鲜。近期一些地方采取“刷脸”执法以期根治这一“顽疾”。北京市通州区试点推行了实时抓拍、循环播放的高科技系统;深圳市则启用了“智能行人闯红灯取证系统”实现从管车到管人的转变。目前“刷脸”执法等高科技手段处于试行阶段这一做法在显现出较高效率的同时也引起了有关隐私的担忧。

  “刷脸”执法引发注意

  “干外卖这行时间是最要紧的。碰到路口不管红灯绿灯但凡能过就过了。现在电动车都没有证拍也拍不着交管部门上哪儿查去呀?”一名李姓外卖配送员说。不过在深圳这样的想法可能行不通了。

  近日深圳交警在国内率先推行“刷脸”执法即利用高清设备拍摄行为人违法过程并对行为人脸部特征进行人像比对通过人工审核后确定违法行为人身份信息作出处罚。

  据深圳市交警局局长徐炜介绍天气与光线变化等室外因素基本不影响取证设备的算法与算力等软硬件条件能够捧场对侧脸、低头、遮挡、逆光、高亮度、高人流密度等的识别。“非机动车即使以每小时30千米的速度行进我们也能够进行有效的抓拍识别。”

  “您已闯红灯请退回停止线内!”北京市通州区九棵树东路与梨园北街十字路口4月起装上了实时抓拍的高科技设备只要行人抢行或者闯红灯人行道一侧的喇叭就会发出这样的语音提示路口西北角的大屏幕还实时播出行人闯红灯的画面。

  “这套系统效果挺好。有些年轻人不注意往前一走系统一报‘闯红灯’他就退回来了。”在路边执勤的辅警翁成武对笔者说。

  高科技手段整治闯红灯乱象有着现实背景。据相关部门统计在每年的交通事故中53%的致人死亡交通事故是由行人与非机动车过马路闯红灯引起的这已经成为交通安全的主要杀手之一。除了北京、深圳两地全国不少地方也相继推出整治闯红灯乱象的高科技手段。在江苏宿迁、陕西西安等地一些车流、人流密集的路口安装了人脸识别抓拍系统有的还设立了行人非机动车的教育处罚站以规范交通秩序。

  “当前各地利用高科技治理闯红灯的探索有积极意义这对于提高执法效率、减少违章发生都是有益的。”北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳对本报表示这些不同地方的探索与摸索不管是技术手段还是惩治手段过去是没有先例的所以在一定时期里引起大家的探讨也是值得鼓励的。

  高科技手段重在规范

  高科技手法看起来“炫酷”收效怎么样呢?

  以深圳市福田区新洲莲花路口为例数据显示该路口启用这一系统半年后行人闯红灯违法行为从每小时约150宗下降到每小时8宗。笔者多地探访得知路口的提示或抓拍设备会在一定程度给行人以心理警示从而降低闯红灯的概率。“以后过马路要更当心了。”一位深圳市民说。

  “高科技执法是一种发展趋势。完全依靠人工进行违章行为管理耗用了很多人力而且覆盖范围有限也就意味着会存在大量的监督空白区域。现在依靠机器追踪、人脸识别可以准确地捕捉行人在道路空间的运行轨迹精准执法为违规违法行为的惩治提供了依据。”陈艳艳说。

  这类高科技手段绝大多数仍在试行阶段只在部分路口推行这其中有成本等多方面的考虑。陈艳艳分析技术成本是阶段性问题未来高清视频、摄像头的价格将不断下降成本不会是核心问题。目前来看高科技执法还是示范性更强一些。

  一方面很多行人还不知道这一做法。在深圳工作的白领王强就发现在深圳市龙华区人民路与宝华路路口一次红灯期间(50多秒钟)单条人行道上仍有10人左右闯红灯。“这是一个人流量很大的路口大家容易凑齐一波人一起闯红灯。这里有大屏幕与拍摄设备但毕竟是刚装上估计多数人还不知道。”王强说。另一方面引入高科技手段的最终目的是为了规范交通秩序不是为了惩罚。专家分析这也意味着“刷脸”执法等尝试短时期不太可能规模化推行。

  采用新技术也要同步立规矩

  “刷脸”提高了执法的精准度随之也引发了有关隐私保护的争论。再加上一些地方实行或计划实行闯红灯个人信息曝光、闯红灯与信用状况挂钩等措施更加剧了人们的担心。

  对此深圳方面回应称“刷脸执法只是一种取证手段类似于对机动车识别车牌有专门的管理系统并不是将违法信息向社会发布不会发布交通违法者的姓名、身份证号等关键信息也不提供查询只有在当事人有异议的情况下才能查看相关违法信息。”

  中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍则建议相关的信息收集与曝光行为应该让公民事先知情并征得同意。“‘刷脸’执法的前提是完成对行人的信息收集将信息整合成一个庞大的数据库并且与既有的公民个人信息数据库比对。这种做法不仅成本巨大而且确实对公民隐私保护有所影响。”朱巍对本报表示。

  “刷脸”执法引起注意一个更大背景其实是互联网与移动互联网日益向消费者索取更多的个人精准信息包括面部、指纹等生物信息。无处不在的信息搜集与时有发生的信息曝光触发了更多有关隐私得不到保护的焦虑。专家认为移动互联网时代无论相关机构如交管部门、教育部门、社会保障部门等还是大量的商家如网购、外卖企业等几乎每天都在搜集大量信息。过去这种信息以静态为主如个人基本信息、家庭基本状况、居住及财产状况等等。现在“刷脸”执法等做法则扩展到动态信息掌握了诸如行为轨迹等敏感信息。一些人因而觉得紧张是正常的。

  朱巍表示社会管理采用新技术同时要立好规矩、划定红线加快研究并制定有关保护个人数据安全的法律法规。在此之前公民在日常生活中要更加注意自我保护比如不随便透露微信账户不轻易尝试新的支付方式。企业也应该尊重用户的知情权与退出权利比如在消费者删除账号后不再使用其相关数据。管理机构也应处理好管理与保护的关系。

  李 婕 张 研

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